近日，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲(qīn)车变事(shì)故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联(lián)系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表(biǎo)示(shì)：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶。经核(hé)实，这是去(qù)年(nián)十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单(dān)纯(chún)的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术(shù)一(yī)直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持(chí)下，未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部(bù)分的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时，成本(běn)大幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离(lí)销售，让全自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽1ma等于多少a，1ua等于多少a(qì)车会(huì)在 2023 年(nián)之后的五年持续进行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发(fā)投入，每(měi)年的(de)研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国(guó)率先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在(zài)湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时，撞上一(yī)辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故(gù)障抛锚，发生(shēng)交通(tōng)事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时(shí)，时(shí)速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回(huí)应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部门已立(lì)案处理，门店(diàn)第一时间(jiān)已前(qián)往现场协助处理。将全力配(pèi)合相关(guān)部门(mén)进行(xíng)事(shì)故(gù)调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车(chē)库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库(kù)后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下(xià)地(dì)库(kù)时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没有附(fù)着力(lì)抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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